2面3線のホームをもつ簡易委託駅。明治41年10月の木造駅舎が残ります。正面の庇とそれを支える柱が鉄骨造で補強されていますが、それ以外はかなり状態が良く、味わい深い駅舎です。駅の利用客が多いのか、駅前には多くの車が駐車していました。